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            “世界第一”425噸鐵水車全球首發儀式在中冶寶鋼裝備智造產業園成功舉行
            作者:[常云琪、方剛] 閱讀數: 日期:[2022/12/16]
              12月15日,“世界第一”PBC-425型無軌化鐵水運輸車全球首發儀式在中冶寶鋼裝備智造產業園隆重舉行。中冶寶鋼黨委書記、董事長王振智出席儀式并發布發車指令,中冶寶鋼黨委委員、副總經理曲登偉在發車儀式上致辭。上海市寶山區月浦鎮黨委書記李強,中冶寶鋼黨委專職副書記齊冬平,中冶寶鋼黨委委員、副總經理蔡志強,總部相關職能部門負責人和重機分公司領導班子成員等共同見證“世界第一”鐵水車首發盛況。重機分公司黨委書記、經理鄭峰主持儀式。
              中冶寶鋼深入學習貫徹黨的二十大精神,準確把握中國五礦“五大核心要義”“堅定世界一流使命擔當”的歷史任務,落實中冶集團引領中國鋼鐵工業智能綠色低碳高效發展的工作要求,扛起打造“國內第一、國際一流”冶金運營服務“國家隊”的責任,堅持“聚焦主業、做強一業,相關多元、科學補充”發展戰略,打造“1+3”四位一體的產業格局,推動全天候、全流程、全產業鏈、全生命周期的極致專業化冶金運營服務轉型升級。中冶寶鋼堅持科技引領和創新驅動,踐行以客戶為中心的服務理念,推動產品設計、制造、運維等全流程服務滿足鋼企生產需要和工況要求,自主研制出結構輕便、動力強勁、節能環保、靈活機動、安全穩定的PBC-425型無軌鐵水運輸車,額定承載425噸,最大載重450噸,超越當今載重400噸的世界紀錄,躍居“世界第一”。
              在車輛設計環節,中冶寶鋼認真貫徹習近平生態文明思想,積極響應國家“雙碳”戰略,立足產業實際,優化方案推行節能降耗、減排降碳、清潔運輸,助力鋼鐵行業加快綠色低碳轉型,實現高質量可持續發展。此次發布的425噸鐵水運輸車,其搭載的動力系統達到國家非道路移動車輛“國四”最高排放標準,植入尾氣排放數據監控車載終端,運行數據已接入國家管控平臺,全面滿足鋼鐵企業綠色化、低碳化、清潔化運輸需求。車輛特有的靜壓驅動及全輪轉向專利技術,可在車輛行走和轉向過程中完成化學能、機械能和液壓能之間最優的回收轉換,提高能量利用率。車輛保溫頂蓋的自動啟閉功能可減少鐵水運輸過程中的熱量損失和煙氣排放,為鋼企優化煉鋼工藝提供條件。
              為滿足鋼企高效率、快節奏的生產需求,中冶寶鋼對鐵水運輸車的整體結構、行走懸掛系統、同步轉向系統等進行完善優化。425噸鐵水運輸車主結構框架采用了變截面“船型”箱梁+H型梁組合的結構,使用了多種金屬材料制造,在降低整車自重的同時,確保了全車受力構件安全穩定。該車設計為整體嵌入式鐵水罐承載方式,提高了整車運行的穩定性。與中冶寶鋼自主研制的380噸鐵水運輸車相比,新車型自重增加了8%,鐵水承載能力提高了近20%。操作系統應用了靜液壓驅動、液壓緩沖、轉向控制等10余項專利技術,可實現整車全輪轉向,車輛機動性、靈活性、平穩性、安全性更強。
              隨著數字經濟和實體經濟的融合發展,中冶寶鋼精準把握鋼鐵行業“智慧制造”發展趨勢,推動冶金運營服務優勢與新一代信息技術相融合,圍繞鋼企生產環境復雜、人工作業強度大、安全風險高等痛點進行研發攻關,研制智能化冶金特種裝備,為鋼鐵冶煉復雜工作環境下的無人化作業提供全新方案。425噸鐵水運輸車搭載的智能“中樞”,可“一鍵式”遠程遙控完成車輛啟動、熄火、行走、轉向、制動、駐車、報警、急停及頂蓋開關等動作。運用“5G”等網絡通訊技術,中冶寶鋼還開發冶金大物流裝備遠程信息管理系統、超視距+L3級自動駕駛系統等冶金特種裝備智能管控技術,可實現車輛管理、遠程故障診斷和無人化運行。
              該車輛將發往邯鄲鋼鐵,用于鋼鐵冶煉生產過程中高爐至轉爐之間1600攝氏度鐵水的運輸,滿足“一罐到底”冶煉工藝要求。中冶寶鋼專心致力于無軌化冶金大物流裝備研制,所研制的無軌化整體嵌入式鐵水運輸車載重覆蓋80噸到425噸,具有節省土地占用、縮短煉鋼和煉鐵距離、工藝路線短、運行成本低等特點,已在山東鋼鐵、邯鄲鋼鐵、澳森鋼鐵、石橫特鋼、印尼青山、印度TATA等國內外眾多鋼鐵企業廣泛應用。
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